Tha taobh a-staigh càr na phàirt chudromach de chorp càr, sa mhòr-chuid air a roinn ann am mullach càr, cuibhle stiùiridh, pannal trim dorais, pannal ionnstramaid, cathair càr agus brat-ùrlair.A rèir staitistearachd, tha eallach obrach dealbhaidh taobh a-staigh càr a’ dèanamh suas 60% de eallach obrach stoidhle chàraichean.Faodaidh dealbhadh taobh a-staigh math chan e a-mhàin aire dhaoine a tharraing gu sgiobalta agus aithne agus taic poblach fhaighinn, ach cuideachd àrdachadh comhfhurtachd dràibhidh agus lughdachadh sgìths a thig le bhith a’ draibheadh chun bhodhaig.Tha na leanas na ro-ràdh air taghadh stuthan airson diofar thaobhan de thaobh a-staigh chàraichean.
Ceann-uidhe chàraichean
Tha taobh a-staigh mullach na phàirt chudromach de thaobh a-staigh a ’chàir, is e a phrìomh dhleastanas sgeadachadh a’ chàir a leasachadh, aig an aon àm, faodaidh taobh a-staigh a ’mhullaich cuideachd an insulation teas a leasachadh, buaidh insulation le taobh a-muigh a’ chàir;lughdaich am fuaim sa chàr, dìon an draibhear agus an neach-siubhail èisteachd bho mhilleadh;leasaich comhfhurtachd agus sàbhailteachd turas luchd-còmhnaidh, tagh sgeadachadh mullach càr iomchaidh àrdaichidh e an tlachd bho bhith a’ draibheadh.Mar a bhios a’ ghrian a’ deàrrsadh gu dìreach air a’ mhullach, tha teòthachd mullach a’ chàir àrd, agus mar sin feumar clàr-amais an aghaidh teas agus aimsir taobh a-staigh a’ mhullaich a bhith teann.
Is e substrates polyurethane a th’ anns a’ mhòr-chuid de na stuthan a thathas a’ cleachdadh airson cinn-cinn chàraichean, ris an canar gu tric aodach neo-fhighte, faux suede agus polyester microfiber.Tha an substrate polyurethane na stuth ioma-fhilleadh ioma-fhilleadh air a dhèanamh le aodach neo-fhighte / snàithleach glainne / film adhesive / foam polyurethane thermoplastic / fiber glainne / film adhesive.Tha pròiseas teannachaidh an stuth agus molltair teannachaidh agus stuthan PS gu bunaiteach mar an ceudna, ach tha an teòthachd bogaidh nas àirde na PS, tha an raon teòthachd giollachd nas fharsainge na PS, tha coileanadh pròiseas nas seasmhaiche, tha an ìre ath-thionndaidh agus crìonadh glè ìosal às deidh an teannachadh a-mach às a’ mhullachPUtha substrate mar thoradh air neart sònraichte àrd, dùmhlachd uachdar beag, deagh sheasamh teas, gu sònraichte insulation fuaim agus buaidh insulation teirmeach math.Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean a’ còrdadh ri aodach microfiber coltach ri suede air sgàth an deagh insulation teas agus buaidh sùghaidh fuaim.
Cuibhle stiùiridh
Bidh cuibhle stiùiridh greim fad-ùine, fallas daonna a’ dol a-steach don chuibhle stiùiridh, buaidh creimeadh a’ chuibhle stiùiridh, mar sin airson stuthan sgeadachaidh a’ chuibhle stiùiridh, le deagh neart searbhag is alcalan, a bharrachd air deagh sùghadh taiseachd agus breathability nas cudromaiche.Mar as trice air a chleachdadh gus stuth còmhdaich na cuibhle stiùiridh a dhèanamh airson àrd-ìreleathar microfiberagus suede aithris.
Nuair a bhios iad a’ dèanamh còmhdach cuibhle stiùiridh chàraichean, bidh cuid de ghnìomhachasan a’ taghadh leathar microfiber àrd-ìre, agus tha am pròiseas a thathar a’ cleachdadh sa phròiseas cinneasachaidh nas mionaidiche a thaobh taghadh stuthan, cinneasachadh agus fuaigheal.Faodaidh an roghainn de leathar microfiber mar stuth airson an càr a sgeadachadh faireachdainn àrdachadh agus mothachadh air sòghalachd a’ charbaid àrdachadh.A rèir sin, bidh a’ chuibhle stiùiridh àrd-ìre seo cuideachd uidheamaichte le teasachadh, perforation agus feartan pearsanta eile.
Bidh leathar coltach ri suede gu tric air a chleachdadh ann an stuthan taobh a-staigh càr spòrs, an taca ri leathar microfiber, tha leathar coltach ri suede a ’faighinn a-steach taiseachd nas fheàrr agus breathability, bidh suathadh làidir a’ dèanamh an adhesion as fheàrr nuair a bhios tu a ’draibheadh, tha greim nas soilleire, ann am pròiseas dràibheadh dian. smachd nas mionaidiche.
Seat fèin-ghluasadach
Bathar air a chleachdadh gu cumanta airson dìonsuidheachain càrtha cuisean càr aguscòmhdach suidheachain càr.Tha a’ mhòr-chuid de stuth cuisean càr air a dhèanamh le leathar agus anart, agus tha am pleadhag a-staigh air a dhèanamh le cotan, gràn, msaa, a tha ag àrdachadh an breathability agus aig an aon àm a ’dèanamh suidheachadh a’ chuirp.Gu tric bidh cuisean càr uile-choitcheann, freagarrach airson a ’mhòr-chuid de mhodalan.A bharrachd air an sin, cha bhith cuiseanan càr a ’cur casg air na pocannan adhair bho bhith a’ nochdadh a-mach, gus sàbhailteachd an draibhear a dhìon.
Tha cinneasachadh stuth còmhdach cathair càr nas fharsainge, cumanta airson còmhdach cathair leathair aodach, leis gu bheil barrachd sùbailteachd aig an aodach, còmhdach cathair càr aodach air meud nan riatanasan as ìsle, faodar còmhdach cathair aodaich a chuir a-steach don mhòr-chuid de mhodalan.Còmhdach suidheachan càr cumanta eile airson còmhdach cathair leathair, còmhdach cathair leathair le feartan furasta a ghlanadh agus deagh chùram.Tha stuth còmhdach cathair leathair air a roinn naSeataichean leathair càr PVC, Seataichean leathair càr PUagus suidheachain leathair microfiber.Bidh PVC ann an àrainneachd àrd-teòthachd a 'leigeil a-mach fàileadh iriosal, cronail do shlàinte dhaoine;Tha suidheachan leathair PU a’ còmhdach a’ mhòr-chuid de bhith a’ cleachdadh leathar PU a tha càirdeil don àrainneachd, tha e bog agus breathability nas àirde na PVC.
Leathar microfiber, barrachd thagraidhean air modalan àrd, tha polyurethane synthetigeach, tha am faireachdainn air a bhith gu math faisg air leathar.Le strì an aghaidh teòthachd ìosal, caitheamh caitheamh, strì an aghaidh tarraing, chan eil e furasta sgàinidhean a thoirt gu buil agus coileanadh adhartach eile.Feartan breathable, dìon-aosda, bog agus comhfhurtail, le sùbailteachd làidir a bharrachd air na buaidhean àrainneachd a thathar a’ moladh a-nis.Tha an seòrsa seo de leathar nas adhartaiche leathar fuadain, agus tha a 'phrìs nas daoire.An coimeas ri leathar tha e nas seasmhaiche agus nas suathadh, agus mar sin tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an càraichean spòrs agus suidheachain rèisidh.
Is e suede an stuth suidheachan càr mu dheireadh, tha a chuideam san dàrna àite a-mhàin air còmhdach cathair aodaich, ach chan eil an greim agus an breathability nas ìsle na leathar microfiber, air a chleachdadh gu cumanta ann an càraichean àrd agus taobh a-staigh càr spòrs.
Làr chàraichean
Is iad na riatanasan bunaiteach airson brat-ùrlair: brèagha, comhfhurtail, insulation teas, lasair-aghaidh, in-ghabhail fuaim, dìon-duslach, neo-shleamhnach, seasmhach agus furasta a chuir a-steach.A bharrachd air an sin, tha riatanasan eadar-dhealaichte aig diofar ìrean agus mhodalan de chàraichean airson an taobh a-staigh, càraichean sòghail àrd na am meadhan raon agus càraichean àbhaisteach a thaobh tèarainteachd, riatanasan comhfhurtachd, leithid an fheum air aodach a bhith a ’faireachdainn bog, brace, anti-wrinkle, elasticity beairteach, uachdar carn eadhon, tha an uachdar beairteach ann an mothachadh trì-thaobhach, dath soilleir agus tlachdmhor, luster bog nàdarrach, meud agus seasmhachd chan eil e furasta a dhì-dhealbhadh.
Gus am brat-ùrlair tùsail a dhìon, faodaidh tu diofar stuthan a thaghadh de bhratan càr, matan càr TPE, matan cearcall sìoda PVC, matan leathair nappa.
Ùine puist: Lùnastal-16-2021