Nuair a thig e gu seasmhachd, bhiodh e na iongnadh dhut na tha aig luchd-dèanaidh chàraichean ri dhèanamh gus dèanamh cinnteach nach toir a h-uile pàirt den toradh deireannach droch bhuaidh air an àrainneachd.Tha e coltach gu bheil Eòrpaich aig fìor thoiseach ann a bhith a’ sealltainn mar a thogas iad càr gu tur glan.Is e an aon adhbhar aig BMW i Vision Circular Concept sealltainn mar as urrainn dha stuthan ath-chuairteachadh gun a bhith ag ìobairt sòghalachd.Thug bun-bheachd Mini Strip cuideachd molaidhean dhuinn air mar a chleachdas sinn stuthan ath-chuartaichte ann an dòigh as ìsle gus cnapan-starra cugallach agus bunaiteach a chruthachadh, tha am Polestar Concept 02 iongantach na dheagh eisimpleir air mar as urrainn polyester ath-chuartaichte a bhith fhathast a’ toirt crìochnachaidhean glan agus càileachd a-staigh.A-nis, tha Mercedes airson a dhol a-steach don ghnìomh, a’ gealltainn àireamhan drùidhteach thairis air an ath dheich bliadhna.
Tha Mercedes-Benz ag amas air a bhith na stiùiriche margaidh ann an seasmhachd leis an raon EQ dealain òg aige.Le foillseachadh an EQXX, chunnaic sinn dè cho fada ‘s as urrainn dha bun-bheachd seasmhachd a phutadh a thaobh dealbhadh taobh a-staigh.Tha a' chompanaidh Ghearmailteach a-nis air innse gun tèid eileamaidean den rannsachadh a thoirt a-steach don chàr riochdachaidh.
Tha Mercedes-Benz ag iarraidh gum bi na càraichean aca gu lèir neo-phàirteach gualain ro 2039, air thoiseach air riatanas reachdail an EU ann an 2050, agus mar sin tha e a’ faicinn an naidheachd seo mar cheum beag a dh’ ionnsaigh an amas deireannach mòr aige.Faodaidh sinn cuideachd a bhith an dùil gum faic sinn barrachd de na stuthan sin air an cur ris an neach-rèiteachaidh anns na bliadhnaichean ri teachd, leis gun cum a’ chompanaidh orra a’ tasgadh ann an R&D de cho-phàirtean ath-chuartaichte.
Tha UBQ na stuth ath-chuairtichte stèidhichte air plastaig a thèid a chuir a-steach a-nis anns a h-uile modal Mercedes EQS agus EQE.Tha na stuthan sin air an cur còmhla le bhith a’ cruinneachadh sgudal taighe agus air an atharrachadh gu bhith nan ductan càbaill.Aig a’ cheann thall, tha a’ chompanaidh an dòchas na tagraidhean aca a leudachadh gu pannalan fo-bodhaig, loidhnichean bogha-cuibhle agus cochall.
Dè mu dheidhinn na h-uachdaran leis a bheil thu ag eadar-obrachadh sa chàr?Mhìnich Mercedes-Benz nach eil an turas seasmhachd aige a’ cuingealachadh a comas air taobh a-staigh sòghail a chruthachadh.A’ tòiseachadh an ath-bhliadhna, obraichidh e le solaraichean fìor leathar a bhios ag àiteachadh gu seasmhach.
Mura h-eil thu ro dheònach air leigeil le beathaichean am beatha a thoirt seachad gus na suidheachain agad a chòmhdach, tha Mercedes-Benz a’ tabhann leathar synthetigeach a bhios a’ cleachdadh snàithleach cactus pùdar agus crìoch mycelium fungach bho bhith-theicneòlas.Tha am brannd ag ràdh gu bheil iad sin fhathast gan sgrùdadh agus nach eil sgeul air cuin a bhios iad rim faighinn.
Tha an loidhne a th’ ann an-dràsta de leathar synthetigeach fuadain, a thathas a’ cleachdadh airson a h-uile càil a chòmhdach bho na suidheachain chun cheann-cinn, air a dhèanamh gu ìre mhòr bho stuthan ath-chuartaichte.
A thaobh còmhdach eile, tha Mercedes-Benz ag ràdh gu bheil seo ri fhaighinn mar-thà anns na càraichean riochdachaidh aige.Tha còmhdach ùrlair air an EQS air a dhèanamh à snàth nylon a gheibhear bho bhratan ath-chuartaichte agus lìn iasgaich.Tha cuid de na stuthan synthetigeach aige air an dèanamh à botail PET ath-chuartaichte 100%.
A’ coimhead air adhart, cha do shàbhail Mercedes-Benz oidhirp sam bith ann an leasachadh seasmhach.A’ cleachdadh cumhachd ath-chuairteachadh ceimigeach de thaidhrichean cleachdte, bheir e a-steach làmhan dorais plastaig peantaichte àrd-choileanadh.Thèid foam stèidhichte air CO2 a chleachdadh cuideachd airson cuiseanachadh suidheachain cùil.Mu dheireadh, tha am brannd a’ toirt mion-fhiosrachadh air rugaichean sìoda agus snàithleach bambù air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh bith-theicneòlas airson clò-bhualadh.
A thaobh saothrachadh chàraichean, thuirt Mercedes-Benz gun d’ fhuair an toradh alùmanum is stàilinn aca buannachd bho lughdachadh ann an sgaoilidhean gualain dà-ogsaid mar thoradh air atharrachaidhean air an t-sèine solair aige.Ro 2025, bidh a stàilinn gu lèir air a dhèanamh gun ghualain le bhith a’ cleachdadh hydrogen sa phròiseas saothrachaidh an taca ri gual còc an-dràsta.Bheir an Mercedes-AMG SL a-steach co-phàirtean alùmanum làn ath-chuartaichte.
Ùine puist: Giblean-08-2022